Otto Herald Manfred
Pollak – Destination Unknown
A few years ago, Otto
Herald, a retired Austrian Airlines captain, told me of the adventure
he'd had with his colleague Manfred Pollak. And, this adventure took
place in Vienna just before Christmas, 1975.
It was Sunday the 21st
of December. At the OPEC headquarters in the centre of Vienna, the
OPEC oil ministers were finishing a meeting. Very soon, they'd all be
on their way home. The season of peace and good will was just
about to begin. But, what actually began was something quite
different.
A band of dangerous
terrorists led by the notorious Carlos burst in on the OPEC meeting.
They'd had no problem at all getting into the building. The
situation was terrible. A real life nightmare. The oil ministers
were now down on the floor with their hands on their heads. Guns
speak a very clear language. The oil ministers, including Sheikh
Yamani of Saudia Arabia were now being held hostage by Carlos, or, as
some people called him, The Jackal.
And, then the talking
began. There was nothing Austria could do. In those days, there
were no special forces, and, with people already dead, the terrorst's
demands were agreed to in full, Life was more important than
principles. And, the terrorist's demands included a message in
French to read out on the radio at two hourly intervals, meals and
drinks from the Intercontinental hotel, and a plane to take them and
their hostages out of the country. But, of course, a plane needs a
crew.
And, so it was, that
Captain Manfred Pollak and first officer Otto Herald were sitting in
the cockpit of their fully fuelled Austrian Airlines DC9. They had
volunteered for the job and were ready and wating to go.
The terrorsits and
hostages boarded. Then, being ready to go, Captain Pollak radioed
the tower and routinely requested for permission to take off for
destination unknown. And, as the plane took off into the cold winter
sky, no one had any idea as to where it was going. And, of course,
there was the question that no one dared ask. Would Otto Herald and
Manfred Pollak ever return?
But, everything went off
OK. The flight turned into a pleasant trip down to Algiers. All the hostages were freed, and Carlos and his gang simply
disappeared into thin air. Captain Pollak and Otto Herald were now
alone on their plane. The journey had ended. And, very soon, Otto
Herald and Captain Manfred Pollak were on their way home to Vienna
and Christmas. But, there was one very small incident that Otto
Herald never forgot.
Because there were no
stewerdesses on board, Otto Herald had to serve coffee. Coffee was
all that they had. And, everyone was happy. That is to say, all
except one. One of the hostages rudely demanded a tea. Otto Herald
was unable to help. The oil minister then lost his temper and
things became very unpleasant. And, then, when Otto Herald went to
collect the dirty cups and saucers, one of the terrorists stopped him
The still angry oil mininster was made to clean up instead. There
were to be no more passenger complaints for the rest of the flight.
And, that was the worst thing that happened on the flight down to
Algiers.
Six months later, Captain
Manfred Pollak and Otto Herald were decorated for bravery by the
President of Austria. Both men carried on flying and Otto Herald was
promoted to captain.
Captain Otto Herald and
Captain Manfred Pollak were two very brave men. They volunteered for
a Christmas time flight with a difference. A flight to destination
unknown.
Captain Otto Herald and
Captain Manfred Pollak - Written and read by Nigel A. JAMES
Otto Herald und Kapitän Manfred
Pollak
Vor einigen Jahren
erzählte mir Otto Herald, ein pensionierter Kapitän der Austrian
Airlines, von dem Abenteuer, das er mit seinem Kollegen Manfred
Pollak erlebt hatte. Dieses Abenteuer fand kurz vor Weihnachten 1975
in Wien statt.
Es war Sonntag, der
21. Dezember.
Im OPEC-Hauptquartier im Zentrum von Wien beendeten die
OPEC-Ölminister gerade ihre Sitzung. Bald würden alle auf dem Weg
nach Hause sein. Die Zeit des Friedens und der Nächstenliebe
stand kurz bevor. Doch was tatsächlich passierte, war etwas ganz
anderes.
Eine Bande gefährlicher
Terroristen unter der Führung des berüchtigten Carlos stürmte die
OPEC-Sitzung. Es war alles sehr schrecklich. Die Ölminister
lagen nun mit den Händen über dem Kopf. Waffen
sprechen eine sehr klare Sprache. Die Ölminister wurden nun von Carlos als Geiseln
festgehalten.
Und dann begannen die
Verhandlungen. Österreich konnte nichts tun. Damals gab es noch
keine Spezialeinheiten, und da bereits Menschen ums Leben gekommen
waren, wurden die Forderungen der Terroristen vollständig erfüllt.
Das Leben war wichtiger als Prinzipien. Zu den Forderungen der
Terroristen gehörte eine Botschaft auf Französisch, die alle zwei
Stunden im Radio verlesen werden sollte, Mahlzeiten und Getränke aus
dem Intercontinental Hotel, und ein Flugzeug, um sie und ihre Geiseln
aus dem Land zu bringen. Aber natürlich braucht ein Flugzeug eine
Besatzung.
Und so saßen Kapitän Manfred Pollak und Erster
Offizier Otto Herald im Cockpit ihrer vollgetankten DC9 der Austrian
Airlines. Sie hatten sich freiwillig für diesen Flug gemeldet und
waren bereit.
Die Terroristen und
Geiseln bestiegen das Flugzeug. Dann funkte Kapitän Pollak den Tower an und bat um die
Erlaubnis zum Start "to destination unknown". Und als das Flugzeug in
den kalten Winterhimmel abhob, hatte niemand eine Ahnung, wohin es
fliegen würde. Und natürlich gab es die Frage, die niemand zu
stellen wagte. Würden Otto Herald und Manfred Pollak jemals
zurückkehren?
Aber alles
verlief gut. Der Flug wurde zu einer angenehmen Reise nach Algier.
Dort wurden alle Geiseln befreit, und Carlos und seine Bande
verschwanden. Kapitän Pollak und Otto Herald waren
nun allein in ihrem Flugzeug. Die Reise war zu Ende. Und schon bald
waren Otto Herald und Kapitän Manfred Pollak auf dem Weg nach Hause
nach Wien.
Aber es gab einen kleinen Zwischenfall,
den Otto Herald nie vergaß.
Da keine Stewardessen an
Bord waren, hatte Otto Herald den Kaffee servieren musste. Kaffee war
alles, was sie hatten. Und alle waren zufrieden. Das heißt, alle
außer einem. Einer der Geiseln verlangte unhöflich nach Tee. Otto
Herald konnte ihm nicht helfen. Der Ölminister verlor daraufhin die
Beherrschung, und die Lage wurde sehr unangenehm. Als Otto Herald
dann die schmutzigen Tassen einsammeln wollte, hielt
ihn einer der Terroristen davon ab. Der immer noch wütende
Ölminister musste stattdessen aufräumen. Für den Rest des Fluges
gab es keine Beschwerden mehr. Und das war das
Schlimmste, was auf dem Flug to "destination unknown" passierte.
Sechs Monate später
wurden Kapitän Manfred Pollak und Otto Herald vom österreichischen
Bundespräsidenten für ihre Tapferkeit ausgezeichnet. Beide Männer
flogen weiter, und Otto Herald wurde zum Kapitän befördert.
Kapitän Otto Herald und
Kapitän Manfred Pollak waren zwei sehr mutige Männer. Sie meldeten
sich freiwillig für einen ungewöhnlichen Weihnachtsflug. Einen Flug
mit unbekanntem Ziel.
Kapitän Otto Herald und Kapitän Manfred
Pollak – geschrieben und gelesen von Nigel A. JAMES