A few years ago, Otto Herald, a retired Austrian Airlines captain, told me of the adventure he'd had with his colleague Manfred Pollak. And, this adventure took place in Vienna just before Christmas, 1975.
It was Sunday the 21st of December. At the OPEC headquarters in the centre of Vienna, the OPEC oil ministers were finishing a meeting. Very soon, they'd all be on their way home. The season of peace and good will was just about to begin. But, what actually began was something quite different.
A band of dangerous terrorists led by the notorious Carlos burst in on the OPEC meeting. They'd had no problem at all getting into the building. The situation was terrible. A real life nightmare. The oil ministers were now down on the floor with their hands on their heads. Guns speak a very clear language. The oil ministers, including Sheikh Yamani of Saudia Arabia were now being held hostage by Carlos, or, as some people called him, The Jackal.
And, then the talking began. There was nothing Austria could do. In those days, there were no special forces, and, with people already dead, the terrorst's demands were agreed to in full, Life was more important than principles. And, the terrorist's demands included a message in French to read out on the radio at two hourly intervals, meals and drinks from the Intercontinental hotel, and a plane to take them and their hostages out of the country. But, of course, a plane needs a crew.
And, so it was, that Captain Manfred Pollak and first officer Otto Herald were sitting in the cockpit of their fully fuelled Austrian Airlines DC9. They had volunteered for the job and were ready and wating to go.
The terrorsits and hostages boarded. Then, being ready to go, Captain Pollak radioed the tower and routinely requested for permission to take off for destination unknown. And, as the plane took off into the cold winter sky, no one had any idea as to where it was going. And, of course, there was the question that no one dared ask. Would Otto Herald and Manfred Pollak ever return?
But, everything went off OK. The flight turned into a pleasant trip down to Algiers. All the hostages were freed, and Carlos and his gang simply disappeared into thin air. Captain Pollak and Otto Herald were now alone on their plane. The journey had ended. And, very soon, Otto Herald and Captain Manfred Pollak were on their way home to Vienna and Christmas. But, there was one very small incident that Otto Herald never forgot.
Because there were no stewerdesses on board, Otto Herald had to serve coffee. Coffee was all that they had. And, everyone was happy. That is to say, all except one. One of the hostages rudely demanded a tea. Otto Herald was unable to help. The oil minister then lost his temper and things became very unpleasant. And, then, when Otto Herald went to collect the dirty cups and saucers, one of the terrorists stopped him The still angry oil mininster was made to clean up instead. There were to be no more passenger complaints for the rest of the flight. And, that was the worst thing that happened on the flight down to Algiers.
Six months later, Captain Manfred Pollak and Otto Herald were decorated for bravery by the President of Austria. Both men carried on flying and Otto Herald was promoted to captain.
Captain Otto Herald and Captain Manfred Pollak were two very brave men. They volunteered for a Christmas time flight with a difference. A flight to destination unknown.
Captain Otto Herald and Captain Manfred Pollak - Written and read by Nigel A. JAMES
Otto Herald und Kapitän Manfred Pollak
Vor einigen Jahren erzählte mir Otto Herald, ein pensionierter Kapitän der Austrian Airlines, von dem Abenteuer, das er mit seinem Kollegen Manfred Pollak erlebt hatte. Dieses Abenteuer fand kurz vor Weihnachten 1975 in Wien statt.
Es war Sonntag, der 21. Dezember. Im OPEC-Hauptquartier im Zentrum von Wien beendeten die OPEC-Ölminister gerade ihre Sitzung. Bald würden alle auf dem Weg nach Hause sein. Die Zeit des Friedens und der Nächstenliebe stand kurz bevor. Doch was tatsächlich begann, war etwas ganz anderes.
Eine Bande gefährlicher Terroristen unter der Führung des berüchtigten Carlos stürmte die OPEC-Sitzung. Sie hatten keinerlei Probleme, in das Gebäude zu gelangen. Es war alles sehr schrecklich. Ein Albtraum. Die Ölminister lagen nun mit den Händen über dem Kopf auf dem Boden. Waffen sprechen eine sehr klare Sprache. Die Ölminister, darunter Scheich Yamani aus Saudi-Arabien, wurden nun von Carlos als Geiseln festgehalten.
Und dann begannen die
Verhandlungen. Österreich konnte nichts tun. Damals gab es noch
keine Spezialeinheiten, und da bereits Menschen ums Leben gekommen
waren, wurden die Forderungen der Terroristen vollständig erfüllt.
Das Leben war wichtiger als Prinzipien. Zu den Forderungen der
Terroristen gehörte eine Botschaft auf Französisch, die alle zwei
Stunden im Radio verlesen werden sollte, Mahlzeiten und Getränke aus
dem Intercontinental Hotel und ein Flugzeug, um sie und ihre Geiseln
aus dem Land zu bringen. Aber natürlich braucht ein Flugzeug eine
Besatzung.
Und so saßen Kapitän Manfred Pollak und Erster
Offizier Otto Herald im Cockpit ihrer vollgetankten DC9 der Austrian
Airlines. Sie hatten sich freiwillig für diesen Flug gemeldet und
waren bereit und warteten darauf, loszufliegen.
Die Terroristen und Geiseln bestiegen das Flugzeug. Dann, als alles startbereit war, funkte Kapitän Pollak den Tower an und bat routinemäßig um die Erlaubnis zum Start mit unbekanntem Ziel. Und als das Flugzeug in den kalten Winterhimmel abhob, hatte niemand eine Ahnung, wohin es fliegen würde. Und natürlich gab es die Frage, die niemand zu stellen wagte. Würden Otto Herald und Manfred Pollak jemals zurückkehren?
Aber alles verlief gut. Der Flug wurde zu einer angenehmen Reise nach Algier. Dort wurden alle Geiseln befreit, und Carlos und seine Bande verschwanden. Kapitän Pollak und Otto Herald waren nun allein in ihrem Flugzeug. Die Reise war zu Ende. Und schon bald waren Otto Herald und Kapitän Manfred Pollak auf dem Weg nach Hause nach Wien und zu Weihnachten. Aber es gab einen kleinen Zwischenfall, den Otto Herald nie vergaß.
Da keine Stewardessen an Bord waren, hatte Otto Herald den Kaffee servieren musste. Kaffee war alles, was sie hatten. Und alle waren zufrieden. Das heißt, alle außer einem. Einer der Geiseln verlangte unhöflich nach Tee. Otto Herald konnte ihm nicht helfen. Der Ölminister verlor daraufhin die Beherrschung, und die Lage wurde sehr unangenehm. Als Otto Herald dann die schmutzigen Tassen und Untertassen einsammeln wollte, hielt ihn einer der Terroristen davon ab. Der immer noch wütende Ölminister musste stattdessen aufräumen. Für den Rest des Fluges gab es keine Beschwerden mehr von Passagieren. Und das war das Schlimmste, was auf dem Flug zu einem unbekannten Zielort passierte.
Sechs Monate später wurden Kapitän Manfred Pollak und Otto Herald vom österreichischen Bundespräsidenten für ihre Tapferkeit ausgezeichnet. Beide Männer flogen weiter, und Otto Herald wurde zum Kapitän befördert.
Kapitän Otto Herald und Kapitän Manfred Pollak waren zwei sehr mutige Männer. Sie meldeten sich freiwillig für einen ungewöhnlichen Weihnachtsflug. Einen Flug mit unbekanntem Ziel.
Kapitän Otto Herald und Kapitän Manfred Pollak – geschrieben und gelesen von Nigel A. JAMES